观察！iOS 17升级率不及去年，iOS 18能否逆袭？

iOS 17升级率不及去年，iOS 18能否逆袭？

北京，2024年6月14日 - 据最新消息，截至6月9日，已有77%的iPhone用户升级到了iOS 17系统。这一数字与去年同期相比有所下降，当时81%的iPhone用户已经升级到了iOS 16。

尽管iOS 17的升级率略低于预期，但仍有超过四分之三的iPhone用户选择拥抱新版本。这表明了用户对苹果iOS系统的高度认可。

iOS 17带来了许多新功能和改进，包括：

• 全新锁定屏幕设计，支持小部件和定制化时钟
• 信息应用支持编辑和撤销已发送的消息
• 钱包应用支持Apple Pay Later，可以让用户将购物费用分期付款
• 增强了对个人隐私的保护

iOS 18于6月12日正式发布，带来了更加个性化、强大和智能的体验。新版本包含以下亮点：

• 主屏幕更加个性化，支持添加小部件和自定义图标
• 隐私保护功能升级，可以让用户更好地控制自己的数据
• 控制中心经过重新设计，更加易于使用
• 新增了适用于iPhone、iPad和Mac的个人智能系统Apple Intelligence

目前，iOS 18的升级率尚未公布。但从新版本的功能和特性来看，相信会有不少用户选择升级。

分析人士认为，iOS 18的升级率最终取决于以下几个因素：

• 新版本的功能是否足够吸引用户
• 新版本是否修复了旧版本中的bug
• 苹果是否会进行积极的推广

总体而言，iOS 17的升级率略低于预期，但iOS 18凭借其强大的功能和特性，有望取得更好的成绩。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。